¡Se vende BESTANGLER Vizion 500!

Año de fabricación 2022 (barco y motor), motor Yamaha VF115 V MAX SHO – 438 mth, recién revisado. Venta con factura de un vendedor registrado a efectos de IVA – posibilidad de deducción del IVA (1 149 000 CZK sin IVA).

Vendo mi barco Vizion 500, que compré en mayo de 2022 y que he ido mejorando continuamente durante tres años. Ahora tengo otros planes y utilizaría el barco un máximo de quince días al año, el resto del tiempo estaría parado en el garaje.

El tamaño y el motor forman una combinación fantástica que puede con prácticamente todo, tiene un funcionamiento económico y, si en el futuro fuera a comprarme un barco nuevo para agua dulce, elegiría exactamente la misma configuración. El barco soporta de forma segura y seca grandes masas de agua y el mar con mal tiempo, por lo que puede llevarlo a prácticamente cualquier lugar de Europa. He llevado el barco a los Países Bajos, Suecia, Noruega, más allá del Círculo Polar Ártico, Italia y la República Checa. Todo está preparado para que pueda botarlo usted mismo. Es estupendo para pescar en solitario o con 2–3 personas; con 4–5 personas, la pesca es un poco más estrecha pero cómoda. También es ideal para una familia con niños – gracias al banco y la mesa plegables. Puede incluso competir en los torneos de barcos más importantes de Europa, como el Predator Tour, o utilizarlo como guía de pesca. El barco está totalmente equipado y ajustado para la pesca – con electrónica de alta calidad, prácticos accesorios y el equipo obligatorio tanto para la República Checa como para los Países Bajos. Lo único que tiene que hacer es coger sus cañas de pescar y salir.

Equipamiento del barco

Barco Vizion 500 – versión con banco plegable en configuración completa

Eslora del barco 504 cm, manga 218 cm. Suelo de vinilo, cómodos asientos Attwood Centrik, dos taburetes de lance, cerraduras de caja de acero inoxidable, ATTWOOD LED Projector Set, mesa plegable, plataforma trasera con escalera, funda para el barco.
Dos bombas de achique automáticas e independientes de 750 GPH (47 l/min), dos potentes cargadores USB-C + USB-A con PD, tomas de 12 V, soporte para teléfono Quad Lock con cargador inalámbrico.
Mucho espacio de almacenamiento – cajas para guardar hasta nueve cañas (en realidad, solo utilizaba la caja grande para cinco cañas y el resto las guardaba en cubierta) y un enorme vivero con bomba y temporizador.
También se incluye un conjunto completo de equipamiento: herramientas, hélices de repuesto, fusibles, equipo de seguridad obligatorio, 3× chalecos salvavidas autoinflables de 150 N, 6× defensas planas JOBE, ancla con cadena, cuerdas, un bidón de gasolina de seguridad de reserva certificado de 10 l (nunca pierde), un bichero/remo combinado para el barco y todo lo necesario para manejar el barco. También hay tres soportes para herramientas y alicates totalmente equipados para desenganchar rápidamente el pescado en cualquier lugar a bordo.

Motor Yamaha VF115LA – V MAX SHO

El motor tiene 438 horas de funcionamiento, funciona sin problemas y ha sido revisado regularmente de forma exclusiva por un centro de servicio original Yamaha (Avar-Yacht). Se le acaba de hacer una nueva revisión, la próxima no le toca hasta dentro de 100 horas. Dirección hidráulica HYTECH-OBF/1M, hélice rápida de acero inoxidable + una de repuesto de aluminio.
La velocidad del barco en modo "económico" es de 50 km/h (4500 RPM, consumo aprox. 20 l/h) – lo que le da una autonomía de hasta 250 km con el depósito lleno. A todo gas, el barco alcanza unos 65–70 km/h (dependiendo del número de personas, la carga y las condiciones), el consumo máximo es de 45 l/h. Con un depósito de gasolina de 100 l se puede llegar muy lejos; a menudo un depósito era suficiente para un viaje de una semana. El motor está conectado mediante un separador de agua y combustible Yamaha, lo que garantiza que no entre agua. El separador es transparente, por lo que siempre se puede ver si hay agua.

Remolque TIKI BP1500-RBA SE

Remolque de hasta 1500 kg con llantas de aleación, mejorado respecto a la versión básica. El barco se fija mediante tres correas retráctiles de acero inoxidable Boat Buckle. Las luces del remolque se pliegan hacia fuera, pero para botar el barco ni siquiera es necesario desplegarlas – solo hay que desabrochar las Boat Buckles y botarlo. Para recuperar el barco es aconsejable desplegar las luces, lo que lleva unos 5 segundos.
En el remolque hay una caja de batería DAKEN con cierre de marca con la misma batería que el motor de arranque del motor Yamaha, lo que permite intercambiarlas en caso de emergencia. La batería alimenta el cabrestante eléctrico con mando a distancia, lo que facilita botar y recuperar el barco de forma cómoda uno mismo. Se proporciona un cabrestante manual de repuesto en caso de avería o si se agota la batería. La caja cuenta con un conector resistente al agua para una carga rápida, y el cargador está listo en el interior de la caja. La batería suele durar más de quince días de botadura.
Se han añadido al remolque un soporte para la rueda de repuesto, una estructura reforzada y soportes modificados para las luces y la matrícula. También se incluye un bloqueo del enganche de remolque, lo que significa que nadie podrá desenganchar fácilmente el remolque de su coche.

Sondas y comunicación

Motor de proa Garmin Force 80 lb

Viene con un segundo mando a distancia, hélice de repuesto y una tuerca de ajuste que reduce las vibraciones subacuáticas y permite desmontar la hélice sin herramientas. El motor está conectado en red con las sondas. Se puede cablear para 36 V para aumentar la potencia hasta 110 lb, pero 80 lb es más que suficiente y mantiene el barco de forma segura incluso con vientos fuertes o corrientes fuertes.

Sistema eléctrico y alimentación

Una batería Victron Energy LiFePO₄ 25,6 V/200 Ah alimenta el motor de proa y las sondas + otros dispositivos mediante un convertidor 24/12 V.
En caso de uso intensivo del ancla GPS con vientos fuertes o largos trayectos con el motor de proa, dura todo el día; con un uso más ligero hasta 3–4 días (normalmente recargamos a diario de todos modos para no limitarnos).

Todos los cargadores se conectan de forma sencilla – enchufando un único cable de 25 m en la toma de corriente de 16 A/250 V CA del barco. Además, hay una toma de 220 V oculta y cubierta bajo la consola del pasajero, ideal, p. ej., para el cargador de la batería del cabrestante. Los cargadores individuales se pueden apagar mediante un botón, por lo que aún se puede recargar en un disyuntor de menor amperaje (una ventaja en algunos campings). Toda la instalación eléctrica está cableada de forma profesional, limpia y ordenada – nada de "locuras náuticas". Todo tiene la capacidad nominal correcta y está protegido por fusibles; todos los fusibles están etiquetados y un LED rojo se enciende si se funde alguno. También tengo el esquema de cableado de todo y facilitaré los datos del electricista que hizo toda la instalación y la revisa periódicamente, por lo que conoce muy bien el barco.
Un rastreador GPS con batería de repuesto está integrado en el barco, accesible a través de una aplicación móvil. En él se pueden configurar fácilmente alertas de movimiento, y la aplicación ofrece un claro historial de movimientos.

Precio de venta

Precio original de todo el conjunto, incluida la instalación: aprox. 1 925 000 CZK IVA incl.

Vendo por:

1 390 000 CZK IVA incl. – posibilidad de deducción del IVA (1 149 000 CZK sin IVA)
aprox. 57 300 € IVA incl., 47 400 € sin IVA

Venta con factura de una empresa con registro de IVA – por lo tanto, para las empresas, los guías de pesca y los trabajadores por cuenta propia, el precio real es de 1 149 000 CZK sin IVA.

Visita

El barco se puede ver en Kolín, la visita se debe concertar con antelación por teléfono.

Contacto

Jan Šafránek, llame al +420 722 922 611, o envíe un correo electrónico a [email protected].

Después de pagar la factura, solo tiene que llevar el remolque para que le hagan una revisión del vehículo, luego iremos juntos a la jefatura de tráfico para transferir el remolque, y luego a la autoridad de navegación para transferir el barco – eso es todo, la verdad es que lleva 2 días laborables. El barco, el motor y el remolque están revisados y totalmente listos para su uso. Por lo tanto, podrá disfrutar plenamente de la temporada de depredadores de este año, que acaba de empezar.